masalah gearbox Can Be Fun For Anyone
masalah gearbox Can Be Fun For Anyone
Blog Article
Untuk transmisi automatik, pasang oil cooler tambahan untuk mengelakkan gearbox daripada overheating.
Sekiranya komponen ini telah haus, lebih baik segera menggantikannya dengan yang baru supaya gearshift pada penghantaran menjadi normal semula.
Akan tetapi jika selepas tukar minyak gear ia jadi demikian ada baiknya saudara periksa semula ,kadangkala minyak gear car yang terlalu banyak dimasukan menyebabkan rpm jadi tak menentu sebab solenoid sensor dalam gearbox tak boleh mengawal isyarat tukar gear.
Jika didapati minyak berwarna gelap atau berbau terbakar, ia perlu ditukar segera. Penggunaan minyak transmisi yang sesuai dengan spesifikasi kenderaan juga memainkan peranan penting dalam memastikan kelancaran operasi transmisi.
Paras minyak ATF perlu diperiksa dan anda perlu pastikan ia berada di tanda “Sizzling”. Kekurangan minyak ATF di dalam gearbox automatik boleh menyebabkan tekanan hdiraulik yang dihasilkan tidak mencukupi untuk menggerakkan sistem untuk membolehkan pertukaran gear berlaku dengan lancar.
Jangan pandang remeh masalah ini, anda mungkin tidak nampak risikonya lagi. Hakikatnya masalah ini boleh mengundang bahaya ketika kereta anda perlu “overdrive” semasa memotong kereta lain jalan raya. Prestasi kereta anda sangat lemah dan tidak dapat memecut dengan lancar kerana pertukaran gear semasa “overdrive” tidak berlaku dengan sempurna.
Jangan biarkan gearbox menjadi terlalu panas, terutama semasa memandu jarak jauh atau di kawasan berbukit.
Tidak menukar minyak CVT mengikut jadual boleh menyebabkan pelinciran tidak mencukupi dan komponen menjadi haus.
Sensor yang rosak atau masalah dengan modul kawalan transmisi (TCM) juga boleh menyebabkan isu pada gearbox CVT.
Jika gear tersekat atau tidak responsif semasa pemanduan, ini menunjukkan masalah serius pada sistem transmisi. Keadaan ini boleh menyebabkan kereta tidak dapat bergerak atau bergerak dengan tidak lancar.
Gear bertukar pada keadaan N atau D pada meter Gear bertukar pada keadaan N atau D pada website rasmi panel meter.
saya pakai toyota ipsum two.0 design 1995, baru2 ini saya menukar seal gasket antara gearbox & enjin ipsum saya sebab ada licking. lepas setle semua, pagi mekanik tersebut menggunakan kereta saya, tapi kes bermula bila petang masa beliau hendak menghanta kereta tersebut ke rumah saya, masa mula ok, tapi lepas tu kereta tak boleh bergerak walau pun gear berada pada Push.
Apabila gear secara tiba-tiba bertukar tanpa kawalan atau kembali ke neutral, ini menunjukkan masalah serius pada gearbox yang memerlukan perhatian segera.
Anda tidak perlu peningkan kepala, dengan menggunakan gearbox therapy JV Automobile Lube kesemua seal dalaman gearbox akan kembali elastik kurang dari sebulan. Bahan aktif di dalam gearbox therapy yang mengguna teknologi bio-oil mempunyai kadar penyerapan yang sangat pantas dan efektif.